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滿裝圓柱滾子軸承

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  FAG滿裝圓柱滾子軸承特別適用于超高載荷和中等轉速的場合。無密封單列和雙列軸承主要用于變速箱機構,而帶密封雙
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FAG滿裝圓柱滾子軸承特別適用于超高載荷和中等轉速的場合。無密封單列和雙列軸承主要用于變速箱機構,而帶密封雙列軸承,更適用于起重機構。單列滿裝圓柱滾子軸承除NJ23VH系列外,都不能分離。可分離軸承的兩個套圈均可以采取緊配合,這樣便于安裝和拆卸。

單列滿裝圓柱滾子軸承的基本結構

  單列滿裝圓柱滾子軸承可以承受很大的徑向載荷,也可以承受單方向軸向載荷,軸向的定位可以利用一個對稱布局的同類軸承保證。NCF 29V和NCF 30V系列軸承的內圈有兩個固定擋邊,外圈有一個擋邊,它們只能承受朝向外圈固定擋邊方向的軸向載荷。NJ23VH系列軸承可承受作用朝向內圈擋邊方向的軸向載荷,它們的滾子被固定在外圈里,即使取走內圈也不會脫出。這樣兩個套圈都采取緊配合時,也易于分別安裝和拆卸。

雙列滿裝圓柱滾子軸承的基本類型

  雙列滿裝圓柱滾子軸承除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外,還可以承受傾覆力矩,因此,長用作固定軸承。NNC 49V系列軸承的外圈有一個潤滑油槽和若干個潤滑油孔,工作過程中也可以在軸中進行潤滑。NNF50B.2LS.V和NNF50C.2LS.V系列軸承兩端采用接觸式密封,密封圈里填有潤滑脂。在使用條件較好的情況下,潤滑脂可以達到軸承的工作壽命。通過雙列滿裝圓柱滾子軸承外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔可以進行潤滑。若同樣的幾個軸承安裝在一根軸上,則由于外圈比內圈窄,所以外圈的轉速可以是不同的。這個有點適合滑輪機構,為使滑輪容易固定到軸承外圈上,在軸承外圈兩端均有可裝彈性擋圈的環形槽。

公差

  FAG滿裝圓柱滾子軸承的基本類型采用向心軸承的基本公差,需要軸承的其他公差請聯系翊何售后服務部門。

FAG滿裝圓柱滾子軸承游隙

  無密封的單列和雙列圓柱滾子軸承采用增大游隙組C3。尺寸系列為50的密封雙列圓柱滾子軸承徑向游隙為普通組。

FAG滿裝圓柱滾子軸承摩擦和允許轉速

  滿裝圓柱滾子軸承的滾子互相接觸,并在接觸面以相反方向旋轉,使滾子之間的潤滑膜難以形成。因此滿裝圓柱滾子軸承的摩擦至少是帶保持架圓柱滾子軸承的兩倍。由此產生的發熱,無保持架軸承無法達到帶保持架軸承的轉速。

 


 

 
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